О перевозках Опасных грузов 
В ДОПОГ 2025 внесены изменения в маркировки транспортных средств.
Изменений в ДОПОГ 2025, как и в предыдущих редакциях достаточно много, и в одну статью всё не уместить. В связи с этим в нашем блоге публикуется цикл статей по основным новшествам вышедшего документа.
Если вам удобнее смотреть презентацию с комментариями экспертов, то переходите на видео экспертного центра Опасник, в котором проведен полный анализ изменений ДОПОГ 2025. Вебинар состоялся 12 февраля 2025 года.
КОРРЕКТИРОВКА ФОРМУЛИРОВКИ РАЗДЕЛА 5.3.1
Знаки на порожних неочищенных транспортных средствах, используемых для перевозки навалом/насыпью должны оставаться
Подраздел 5.3.1.4 (по размещению больших знаков опасности) касался только транспортных средств, перевозящих грузы. Теперь формулировка уточнена. Знаки опасности должны размещаться на транспортных средствах, когда они используются для перевозки опасных грузов. Порожние неочищенные транспортные средства должны маркировку знакам опасности сохранять, при том, что формально опасные грузы они не перевозят.
Было:
5.3.1.4; Размещение больших знаков опасности на транспортных средствах, перевозящих грузы насыпью/навалом, автоцистернах, транспортных средствах-батареях, MEMU и транспортных средствах со съемными цистернами.
Стало:
5.3.1.4; Размещение больших знаков опасности на транспортных средствах, когда они используются для перевозки грузов насыпью/навалом, автоцистернах, транспортных средствах-батареях, MEMU и транспортных средствах со съемными цистернами.
ИЗМЕНЕНИЕ МАРКИРОВКИ ТАБЛИЧКАМИ ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА
Если перевозится UN 3475 с UN 1203, UN 1202 или UN 1223, то допускается указывать спереди и сзади на табличках оранжевого цвета 33/3475. В остальных случаях, как ранее.
Раньше, в случае перевозки в многосекционной цистерне бензина, дизельного топлива (ДТ) и керосина разрешалось не маркировать табличкой с номерами каждый отсек, а размещать табличку с номерами наиболее опасного груза спереди и сзади транспортной единицы. Сделано это в основном для доставки топлива на заправки.
В последние годы отмечается значительный рост потребления, так называемого, суперэтанола (E85). Это топливо состоит из 50–85 % этанола и не менее 15 % бензина (согласно стандарту EN 15293). Этот продукт перевозится под № ООН 3475. И достаточно часто транспортные средства привозят на заправку бензин, дизельное топливо и суперэтанол в одной цистерне. При этом, требуется маркировать каждую секцию, что неудобно.
С другой стороны, пожарные, когда прибывают на место происшествия в первую очередь смотрят на табличку оранжевого цвета, размещенную спереди или сзади. Они так привыкли.
И в случае пожара с ООН 3475 обычая пена не годится. Спирт ее просто растворяет. А для тушения используется спиртостойкая пена AR, которая в настоящее время широко применяется в Европе.
Поэтому было принято решение. Что если ООН 3475 перевозится с 1202, 1203, 1223, размещать спереди и сзади транспортной единицы 3475. Если перевозка осуществляется без суперэтанола, то все остается по-прежнему.
ИЗМЕНЕНИЕ МАРКИРОВКИ ЦИСТЕРН ДЛЯ ОХЛАЖДЕННЫХ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
На маркировочных табличках цистерн для перевозки охлажденных сжиженных газов степень наполнения заменяется на максимально допустимую массу закаченного газа, что в принципе логично, так как по тексту ДОПОГ степень наполнения для всех веществ изменяется в процентах. А на табличке в килограммах. Кроме того, судя по определению, степень наполнения определяется относительно объема вещества при 15 оС (градусах Цельсия), что для сжиженных охлажденных газов неприемлемо.
Статья 6.7.4.15.1 ДОПОГ
Было:
i) время удержания — для каждого охлажденного сжиженного газа, разрешенного к перевозке в переносной цистерне:
i) полное наименование охлажденного сжиженного газа;
ii) контрольное время удержания (в днях или часах);
iii) первоначальное давление (манометрическое, в барах или кПа);
iv) степень наполнения (в кг)
Стало:
i) время удержания — для каждого охлажденного сжиженного газа, разрешенного к перевозке в переносной цистерне:
i) полное наименование охлажденного сжиженного газа;
ii) контрольное время удержания (в днях или часах);
iii) первоначальное давление (манометрическое, в барах или кПа);
iv) максимально допустимая масса закачанного газа (в кг)3
Согласно 1.6.4.66 разрешается изготавливать цистерны с маркировкой по ДОПОГ 2023 до 1 января 2027 года.
Знак заземления
В качестве знака заземления в ДОПОГ был приведен символ, который отличался от принятого российскими и международными электротехническими стандартами.
Было:
Стало:
В принципе, это никого сильно не волновало, пока перевозчики не стали жаловаться, что некоторые инспекторы требуют, чтобы знак в точности был, как в ДОПОГ. Мы, экспертный центр Опасник, направили данное предложение в Минтранс, оно вошло в перечень предложений от РФ и теперь данная проблема снята. Знак поменял форму.
6.8.2.1.27 Корпуса, предназначенные для перевозки жидкостей с температурой вспышки не более 60 °C или для перевозки воспламеняющихся газов, а также № ООН 1361 угля или № ООН 1361 сажи (группа упаковки II), должны быть подсоединены к шасси посредством, по крайней мере, одного прочного электрического кабеля.
Необходимо избегать любого металлического контакта, способного вызвать электрохимическую коррозию. Корпуса должны быть оборудованы, по крайней мере, одним устройством заземления, имеющим четкую маркировку в виде знака «
» и пригодным к электрическому подсоединению.
Заключение
Подробнее про изменения в маркировке и про прочие изменения в ДОПОГ 2025 вы можете узнать в вебинаре экспертного центра Опасник, который состоялся 12 февраля 2025 года.
Все изменения ДОПОГ и прочих нормативных документов в области перевозки опасных грузов находят отражение в нашем программном обеспечении Эксперт ОГ. Программа позволяет быстро получить все требования по перевозке отходов и всех остальных опасных грузов.
Для того, чтобы быть в курсе изменений в перевозках опасных грузов, участвовать в мероприятиях и получать полезную информацию, подписывайтесь на наши группы в соцсетях:
- ВКонтакте: https://vk.com/opasnikru
- Телеграмм: https://t.me/+ELDEdtj8xqhhYjJi
